邹蓝向南逃命通道与中原文化传播

南北通道的逃命与文化传播

魏晋南北朝与隋5

邹蓝/文，图

庐山含鄱口，遥望鄱阳湖，这里是南下的赣江通道入口。,10

湘江通道，赣江通道以及跨江逃到江南，是魏晋南北朝开始的，所谓衣冠南渡。唐末，南北宋之间和宋末都被逃离中原和北方的先民使用过。那四个时期，逐鹿中原，兵燹战火到处是，民不聊生，只能宗族集体或家族或家庭为单位逃向江南，甚至到达遥远的江西湖南福建，以及更远的南岭以南。这两三条通道，客观上向广义的江南，及长江以南和南岭以南，传播了中原文化，在一千多年的漫长的历史进程中也促成了几大方言体系如吴语，闽语，客家话，广府白话，客家话赖以形成的基础赣语和湘语。当然后来的（江西填湖广）湖广填四川则有一部分南下移民又向川黔转移。

两汉过后就是魏晋南北朝五胡乱华几百年。对于当时的交通网络基本只有破坏。因为杀人如麻，人口急剧减少，华北和中原向长江以南逃命家族很多。道路几十年上百年失修。

南北朝后期，主要是恢复原本繁忙的各条干线通道。值得特别一提的是，为避中原战乱兵燹，大量北民南下江南，少部分一路跋涉穿越浙赣丘陵地带，进入南岭以及岭南地区。公认这批南下岭南的人，构成了现在广东广西的白话人口的基础。而两宋间南下避战乱的中原居民，则构成了后来的客家人口基础。他们走的通道，基本都赣江通道，还有湘江通道。白话人口多通过赣州南康大余到广东南雄，在珠玑巷留下痕迹，由北江通道继续南下。而客家人口则大多从赣州南康信丰定南而进入东江流域。

我曾在庐山含鄱口遥望东北方的鄱阳湖感叹，北方多次战乱期间，鄱阳湖和赣江通道那时路上和水上，逃难的民众络绎于道。

三国时期，魏在交通方面有点可说。新北道经阴山南麓西去河套，径直西行过居延泽而循天山北麓伊吾巴里坤，直入中亚到里海之滨。蜀汉则刻意经营连接云南和四川的僰道。孙吴则在水运方面有很大努力。

南北朝时期的干道有几条。

金陵（南京）广陵（扬州）到徐州而安阳临漳。

金陵，合肥，寿春，许昌，洛阳。

荆州，襄阳，南阳而西北去长安，或北上洛阳，并渡河去晋阳，或东北去安阳临漳（邺下）。

巴蜀，汉中，关中。

东西向干道则有宝鸡，咸阳，洛阳，邺下，青州。

此外，还有金陵、江陵与成都之间的长江水运。

北魏则开通了大同到河套、宁夏，太原，北方草原，幽州卢龙道，井陉道，灵丘道等方向的通道。孝文帝还计划洛河进黄河，黄河通汴河，汴河入清水河（淮河支流西淝河上游河南段河名）而入淮河。这条水路，也差不多是后来隋炀帝的运河走向。

还有一点要说的是，这个时期中国僧人出外求法传法的也增多了。如法显西行天竺，慧深东去日本。

隋朝虽然短，但是交通方面给后人留下的遗产流传至今。那就是大运河。不过当代人理解的大运河是杭州到北京。而隋朝的大运河，过长江不多远，就拐弯往西北方向，通往汴梁一带。

隋朝大运河从江南到洛阳和西安。运河是分段连接而成的。陕西段是广通渠，从关中到潼关，连接上黄河。河南段有西段的通济渠，洛河（谷水）从黄河接入洛阳。中段是洛河黄河入口处的洛口，顺黄河天然河道到荥阳板渚。东段则是板渚引黄河水入鸿沟等入汴梁故道接泗水入淮。

如此，洛河转汝河再转淮河的这条以前比较迂回的汉代漕运线路，可能就此停用。

隋炀帝将历朝的地方运河连接起来，目的有二。一是为漕运粮食，二是到处巡幸。巡幸的事，给他造就是是花天酒地穷奢极欲，不把民意民膏当回事挥洒的千古昏君恶名。但是，连接各段运河与河流而成南北大运河，则是他给后人留下的遗产。

说来，隋炀帝是两千年帝制史上唯一到达河西走廊张掖与祁连山另一边西宁的皇帝。

借来的图，杜甫漂泊在湘江上，老病有孤舟

无锡，大运河三里桥蓉湖庄段，.10这段现在是景观河道，西侧是新运河。