读创热点千亿蓝海市场爆发汽车拆解行业风
读创/深圳商报记者李耿光
7月22日，A股三大股指震荡走低，截至收盘，沪指、深成指、创业板指均收跌，但盘面上仍不乏亮点，汽车拆解和固废处理、垃圾分类概念股大涨。
其中，多只汽车拆解概念股涨停，超越科技20CM涨停，东方园林、东江环保、天奇股份、华宏科技等纷纷涨停，格林美涨超5%。
7月22日汽车拆解概念股涨幅榜
行情数据统计显示，自4月27日低点反弹以来，截至7月21日，汽车拆解概念指数近3个月涨幅29.78%。
板块个股表现也十分亮眼，汽车拆解龙头天奇股份本轮反弹涨幅超70%，锂电池回收领域龙头格林美涨幅超50%。
▎汽车回收拆解行业每年市场规模超千亿元
众所周知，汽车产业是资源密集型产业，每年用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料超过万吨。如果汽车报废后材料能够得到有效的再利用，将成为城市矿产的重要组成部分，同时也可以部分缓解我国得资源紧缺压力。
汽车拆解产业在美日欧等发达国家都已非常成熟，而我国还处于产业初期。
据商务部统计，年报废汽车回收数量.6万辆，同比增长5.9%，实际回收数量仅为保有量的0.74%，距离美日德汽车拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明显差距。
数据来源：商务部、中商产业研究院整理
随着我国汽车市场迅速发展，我国汽车报废数量从年的万辆增长至年的万辆。在碳中和背景下，汽车报废数量的快速增长，报废汽车拆解率也有望提升，为汽车拆解行业带来持续不断的市场需求。
据观研报告网《中国汽车拆解行业发展趋势分析与投资前景研究报告（-年）统计，我国汽车拆解行业市场规模不断扩大，汽车拆解数量由年的.37万辆增至年的.06万辆，复合年化增长率达到36.69%；汽车拆解行业市场规模从年18.53亿元快速增长至年.24亿元，年均复合增长率为66.74%，保持较快增长态势。
资料来源：观研报告网《中国汽车拆解行业发展趋势分析与投资前景研究报告（-年）》
我国汽车保有量的规模扩大，带来汽车报废量快速增长，进而带动汽车拆解行业发展。
报废汽车是典型的综合型再生资源，报废汽车拆解回收可以促进节能减排。在碳中和背景下，可以预见，我国报废汽车拆解市场潜力巨大。据估算，按照每辆车拆解价值1万元进行计算，报废车回收拆解行业的每年市场规模会超过千亿元。
▎汽车拆解行业：即将爆发的“蓝海”
汽车产业是仅次于房地产的第二大成熟产业，上下游产业链涉及钢铁、机械、橡胶、销售、维修等数十个行业门类，行业总空间超万亿。年，我国汽车拆解市场规模约60亿元，经合理推算，预计到年，产业空间超亿，5年复合增速达63%，可以说，汽车拆解行业，是一个即将爆发的“蓝海”市场。
随着行业新风口的到来，报废汽车回收利用行业将会迎来快速发展。
数据显示，我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。年，我国汽车产销分别完成.2万辆和.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。年底，我国机动车保有量达到3.95亿辆，与此同时，报废机动车的数量也在不断增加。年，我国老旧机动车报废理论数量已经接近万辆。
近年来，我国报废汽车回收价值也呈稳定增长的态势。数据显示，年我国每辆报废机动车回收金额达元，报废机动车回收总额达.8亿元，同比增长22.8%。预计年我国每辆报废机动车回收金额达元，报废机动车回收总额可达.2亿元。
数据来源：中商产业研究院整理
在废旧动力电池回收领域，市场前景同样广阔。根据预测，我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至亿元左右。到年，我国废旧动力电池回收市场规模或将超亿元。
为了推动废旧电池回收市场的发展，规范新能源汽车行业，国家陆续出台了相关利好政策，可以预见，动力电池回收市场未来也是即将爆发的一片“蓝海”。
在国家政策层面，年4月，国务院正式发布《报废机动车回收管理办法》，同年9月《实施细则》正式落地，加速了汽车拆解产业市场化进程。
近年来，国家层面陆续出台了一系列汽车报废回收政策及再生资源政策，无疑利好汽车拆解行业发展。
年财政部、商务部四部门联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，其中明确：到年报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。
近日，工信部等四部门印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，提出到年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。
华创证券指出，现阶段拆解行业的核心变化在于五大总成再制造的放开，这对于提升汽车拆解产业盈利具有重大意义。此外，监管的强化及生产者责任延伸制度的落实，也有助于报废车辆回归正规渠道。汽车拆解市场规模有望从年约亿元攀升到年的亿元。
审读：谭录岗
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