与东莞一桥之隔,龙溪迎来产业腾飞的大交

交通，不仅承载着城市的市政功能，也反映城市产业发展的潜力。

自国家对惠州提出全面对标深圳东进、广州东扩的任务，惠州开启“大交通规划”，勇争大湾区枢纽门户。

纵观整个惠州，其中博罗地处广州、东莞、惠州三市交界处，毗邻广深科技创新走廊，处于粤港澳大湾区核心发展区域，西面与广州东大门增城接壤，南面与东莞仅一桥之隔，东面与仲恺高新区惠城区接驳，拥有通达江海，承东启西的区位优势。

坐拥3大高铁站

博罗跃升湾区桥头堡

众所周知，高铁是城市发展的新引擎。惠州博罗深谙其真理，在片区打造三大高铁站点，建设赣深高铁、广汕高铁等高铁交通路网，畅通全国各地。

目前，赣深高铁全线通车在即，预计年底通车后3站直达东莞（塘厦站），4站直达深圳（光明城）；广汕高铁在博罗设博罗站、罗浮山站，预计年建成通车后，2站直达广州（增城）。完善的高铁配套，让博罗一跃成为惠莞深穗产业共融桥头堡，坐享“大湾区一小时核心经济圈”，率先抢占湾区时代产业红利。

龙溪，博罗交通红利受益者

遍览博罗版图，龙溪镇距离赣深高铁博罗站仅约6.5公里，距离广汕高铁罗浮山站仅约9公里，与赣深高铁惠州北站也距离不远，必将接收3大高铁站价值红利，待两大高铁全面通车后，区域价值必将井喷。

除此以外，龙溪镇现已拥有济广、博深、从莞深等高速路网。从龙溪出发，向西30分钟可达广州增城，60分钟可达广州天河；向南40分钟可达深圳中心区；向东30分钟可达惠州城区；且惠博城际轨道S1线、广州地铁21号延长线、东莞常平-龙溪城际轨道、惠州地铁2/3/5号线等都已在规划中。龙溪距规划中的惠州地铁5号线龙苏站、龙庭路站仅约2公里，便于依托轨道站点引导周边村镇产业集聚发展，助力龙溪产业发展步入快车道。

一桥东莞，莞惠产业共融首站

交通配套方面，凭借得天独厚的大湾区枢纽位置优势，龙溪已构筑起立体化的交通网络，内外交通都非常便捷。龙溪与东莞仅一桥之隔，龙桥大道、双龙大道贯穿全境，通过龙溪大桥和东平东江大桥，15分钟可达东莞桥头，未来，待番莞高速通车后，30分钟可达松山湖。

同时，双龙大道通车，将大大拉近龙溪与东莞的距离，也拉高了龙溪板块的价值，龙溪坐享东莞产业外溢资源，起势腾飞。除此以外，东江大桥加速扩建，建成后通达东莞更加便利，首站接收松山湖外溢资源，快速融入松山湖尖端产业创新体系，未来可期。

惠州是粤港澳大湾区的重要组成城市，龙溪又是连通大湾区各大城市的要塞之一，随着现代交通路网的不断完善，龙溪将迎来一个全新的发展时代，必将成为大湾区产业集聚的优选板块！

而企业运营必须考虑成本，同时生产企业也需要有畅通的交通渠道满足产品快速与市场对接，因此运输成本是企业落地重点考量的关键点之一，以大湾区智能制造产业带重要承载区沿东江经济带为轴心，将形成深莞惠“一小时黄金交通圈”。龙溪交通价值已吸引众多企业

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