广东广州再添一条南北向高速公路,线路总长

作为现代交通体系的重要组成部分——高速公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要，而是出于战争要求。但是经过多年的发展，高速公路对于世界各国来说都是极其重要的交通设施。据悉，我国内地第一条动工建设的高速公路是沈阳至大连高速公路（动工时间年）。

经过数十年的发展，我国高速公路通车总里程已经超过16万公里稳居世界第一。而作为我国的第一经济大省——广东省，高速公路通车总里程已经突破1.1万公里。其中，广东省会城市广州的高速公路通车里程约占广东的十分之一，即超过公里，并且形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网。

根据广州市的规划，广州市将以南沙为主阵地打造高质量的发展新引擎。其中，在交通领域上将重点强化南沙区与中心城区、珠江口东西两岸主要城市的快速直联。具体建设方案为推进狮子洋通道等重大交通项目建设，除此之外还规划在南沙、番禺、黄埔三区之间新建一条高速公路。

该项目预计总投资约为亿元，包括主线工程和支线工程，新建高速公路线路总长约37公里，全线采用高标准双向六车道建设。本项目主线工程线路整体走向由北向南，北起广州市黄埔区黄埔东路与石化路交叉口南侧，南至南沙区鸡谷山路处连接狮子洋通道。

支线工程线起于黄埔区开发大道与东江大道交叉口东侧，顺接东江大道，从东往西下穿黄埔新港、珠江之后沿金山大道往西布设，至南大干线汇入项目主线。整个项目建设年限预计为年至年，属于新开工高速公路项目。

根据广州市交通十四五规划可知，广州市在十四五期间将重点推进大湾区高快速路网互联互通，加快莲花山通道、狮子洋通道、深中通道、南中高速、东部高速等重大交通项目建设。除此之外，还将推进佛清从高速公路北段、清南高速、惠肇高速白云至三水段建设以及提高北向湘赣出省通道容量，加快广连高速、街北高速改扩建工程。